電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門打開之前，電磁鐵一直是閉合的。油波從各油泵經過滑閥進入l級擠壓的壓蓋液壓缸內，于是壓蓋關閉。當壓蓋完全關閉時，壓蓋便壓在極限開關上，同時發出指令，使主令控制器轉軸轉到“日級擠壓前進，擠壓后退”的位置這時，電磁鐵仍然處閉合狀態，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵經過滑閥進入I級擠壓的回程液壓缸內。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關上，同時發出指令使主令控制器轉軸轉到擠壓級前進”位置。

1、由于采用液壓和氣壓傳動，使半自動秸稈打包機的液壓站和空壓站的操作和維修復雜化。

2、半自動秸稈打包機擠壓室的頂蓋采用平動機構，明顯延長了裝料時間，因為必須將伸出擠壓室外面的廢鋼鐵夯實或割去，頂蓋才能關閉。除此之外，這種頂蓋結構不符合現代化安全技術要求。裝料工在打包的全部時間里要始終靠近打包機，而處于危險區域。

3、包塊推出機構不能經常保證在出料口處暢通無阻。

4、半自動秸稈打包機的手動工作制度和液壓分配系統采用氣壓傳動，使打包周期拖長，其結果使打包機的生產率下降。

5、擠壓室的尺寸較小，限制了一些大塊廢鋼鐵的裝入，所能擠壓的廢鋼鐵大厚度不得超過4毫米。控制網路及接通稱量裝置按鈕。

半自動秸稈打包機有以下主要部件：擠壓室，它由鑄鋼側壁和底座組成，側壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板；I級擠壓機構；Ⅱ級擠壓機構；壓蓋升降機構；包塊推出口閘板；裝料箱升降機構；泵站，泵站是由一臺H-403型偏心泵（用聯軸器使其與傳動電機連接）和一臺葉片泵（它由同一臺電機通過三角皮帶傳動）組成；油箱；管路；裝料箱換向閥操縱手柄；控制半自動秸稈打包機的閥門的手柄和液壓控制盤，液壓控制盤有三個閥門，它可使半自動秸稈打包機所有機構自動接通（裝料箱液壓缸除外）。打包機安裝在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。

大型和中型半自動秸稈打包機在移交使用之前及其在大修之后要經過試驗。首先，液壓部件要在31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力下進行試驗，然后在44.1兆牛/平方米（450公斤力/平方厘米）的壓力下進行試驗。各輔助液壓設備（安全閥、調節閥及其他閥門）在打包機說明書規定的壓力下進行試驗。然后，對試驗裝置進行空載試車，并在總循環8~10次空負荷運轉以后，開始進行負載試車。

液壓打包機的用油液是液壓打包機傳遞動力的介質。因此，油液的性質會直接影響到液壓打包機的工作。液壓打包機所用的工作油液應純凈，不含有各種雜質，粘溫性能和潤滑性能要好。目前，各種型號的液壓打包機均采用來源豐富的20號機械油作為傳遞動力介質。

各種半自動秸稈打包機在結構、操縱系統和使用方面有很多共同之處。大型半自動秸稈打包機的機架，同時又作為擠壓室使用。把機架做成上開式箱形體。它由兩塊厚度為160~180毫米鋼側壁組成。在擠壓區域內，這兩塊鋼側壁用厚度約400毫米框架加強。主要部件截此之間用支柱和拉桿連接。所有擠壓室均從上面蓋上蓋，除150型和打包機的壓蓋是水平移動蓋上擠壓室之外，其余的壓蓋都是由擺動式液壓缸進行回轉的。