為了提高往小型泡沫打包機內裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設計部門和廢鋼鐵加工處理企業研制出幾種打包機裝料系統，這些裝料系統可以使吊車的非生產性的停車減少到低限度。在河南中聯德美機械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機的裝料工作。

在擠壓室的襯板未經潤滑的小型泡沫打包機上，其摩擦力大約要增加一倍，并使包塊的強度和密度都要降低。往往有這種情況，在檢修液壓缸的柱塞時，其表面要車去1.5~2.0毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應減小。當第三次重復檢修時，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級擠壓的柱塞上的單位壓力大約要降低4~5%，于是包塊密度相應就要降低。

在打包機使用過程中，液壓系統也暴露出很多缺陷。自動控制系統可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機的功率由于其生產能力不能平穩調節，所以利用得不合理。裝在打包機上的過濾器不能保證油液的過濾，于是在液壓系統的個別部件的狹窄截面易被雜質堵塞。在主令液壓系統中缺少使打包機更可靠地工作的備用泵。控制油泵的工作是重復的，它可以保證液壓系統比較可靠地進行工作。為了防止油液滴落到電動機的繞組上，以及為了使電動機很好的冷卻，各主油泵電動機用帶有強制通風的外罩保護。

擠壓結束時，在壓力下包塊自動停留幾秒鐘，然后，用液壓缸將包塊出口閘門打開。成品包塊被推頭推出擠壓室，推出機構的柱塞是在級擠壓機構的空心柱塞內移動的。包塊推出以后，擠壓頭和返回原始位置，壓蓋打開，而包塊出口被閘門關閉。于是打包機即準備作下一個擠壓循環。擠壓區域內的鋼質側壁用鋼板加固。小型泡沫打包機架的主要承載部件用圓柱螺栓和拉桿連接。

小型泡沫打包機次負載（由打包機功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進行的，試車使用的廢鋼鐵量應能擠壓出打包機說明書上規定的標準包塊重量的50~60%的包塊。打包機試車是在手動操作下進行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個包塊。

在河南中聯德美機械制造有限公司企業里，按照廢鋼鐵加工科學研究設計院的設計方案，制成一臺可以從平行于打包機跨間內運送廢鋼鐵的小車。這一方案可大大地提高小型泡沫打包機的生產率，既可用直接裝在打包機頂上的橋式吊車，也可用空中運送小車來向包機里裝料。用球絞把容積為10立方米的料箱裝在運送小上。料箱的一面支撐在位于小車上的回轉軸上，而另一面支撐在滾輪上，滾輪沿著鋪在焊接框架上的鋼軌運行?？蚣芤欢搜b在支柱上，而另一端支撐在打包機的蓋板上。小車擁有帶重錘式張緊器的鋼絲繩傳動裝置。

小型泡沫打包機的工作循環，液壓系統和各機構的動作，按下列順序進行：操作工按動操作臺上的按鈕使打包機啟動。這時，擠壓頭位于原始位置。擠壓室的壓蓋打開。裝料箱裝滿廢鋼鐵，或者準備裝料。排油閥和給油閥打開，包塊推出窗口閘門關閉。裝料箱靠主令控制器從操作臺上得到脈沖信號開始抬起，從而使凸輪軸轉到規定角度，給油閥上升，通過它，壓力油進入料箱液壓缸，料箱抬起并把廢鋼鐵倒進擠壓室中。

小型泡沫打包機操作臺上的控制機構和信號系統具有下列功能：控制料斗、頂蓋、擠壓、包塊出口閘門及料箱等機構的運動；接通和切斷油泵電機；對液壓系統的工作壓力事故、液壓系統液面事故及油溫事故等進行報警；接通打包機控制網路及接通稱量裝置按鈕。

小型泡沫打包機油缸屬于單桿活塞雙作用油缸，其基本結構和原理與YDB-980型框架上壓式打包機油缸相似，只是尺寸大小和承受壓力的大小不同，并且此油缸外設有行程標桿，以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夾布耐油橡膠密封圈，規格是：缸口密封圈為192×247×20（mm），活塞頭的兩種密封圈均為180×220×22（mm）。此油缸不僅壓包，而且還起著將壓好的膠包頂出打包箱的作用。