河南中聯德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型打包機用的機械化裝料設備。打包機裝入廢鋼鐵運用的是掉轉料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入了導軌時，料箱便著手翻滾轉動并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、下降速度機和電動機組成。

打包機在運行完結后，在退帶時，也要注意。要嚴明依照隨身帶著帶著的文字解釋清楚上的要求進行操作。工作完結后，應該將打包帶退回到不帶盤內。這樣可以減少打包帶在儲帶箱中存放安放的時間，因此減少上面所說的弧度，減少打包帶的壓彎程度，因此減少運用廢紙板打包機卡帶的紀律。

打包機挑選臥式的原因：

1、液壓配備安置：再沒熬過的油迅速低噪音的液壓回路系統，覺得合適而運用進口和國產部件相聯系，既擔保品質又下降了成本，整機的性能牢穩。

2、電器配備安置：選用PLC控制，使電路簡單，故障率低，檢査及除掉簡單迅速。

3、剪切刀：選用國際通用的剪刀預設，提升了切紙效率，延長它刀片的運用保存生命的年數。

4、打包機捆絲器：國際新型捆絲器、節儉鐵絲、捆扎迅速、故障率低、便于干凈維護療養及維修。

5、輸送機：輸送帶釆用PVC新型材料，抗腐蝕耐老化，具有防滑落、輸送量大、載重有經驗強等有點。

6、長度自由設定，準確記錄打包數字。

7、安裝簡易，地基動工簡單，無須地基加固處置。

打包機既可自動操作，也可手動操作。當自動操作時，把更換開關調到“自開工作”位置，同時按動循環著手工作按鈕，主令控制器的電磁鐵自動接通，于是主令控制器的轉動軸轉到“1級和Ⅱ級擠壓向前邁進”位置。液壓更換開關接點的電磁鐵通電，于是各油泵著手帶負荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時，油液在壓力作用下由三標塞泵通過主潛閥進到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級擠壓液壓缸的柱塞向前移動，并在移到前面位置時，壓在極限開關上，中間繼電器封閉，電磁鐵斷電。主滑閥停在中間位置，停止向擠壓的各液壓缸供油，于是I級擠運的柱塞仍逗留在前面位置。

打包機一般是臥式液壓的，它具有很高的打包效率。廢鋼鐵打包一般通過二級、三級或者四級擠壓。在二級擠壓時，級是預擠壓，第二級即可后擠壓成包塊。在三級擠壓時，當壓蓋下降時，由壓蓋完成對包塊的預擠壓。在四級擠壓時，當包塊投入擠壓室時，又通過一個壓緊級。打包機的結構獨有尤其的地方是設有裝料箱。打包機上，料箱是裝在打包機機架里，以便用水平移動的擠壓頭書些鋼鐵推入擠壓室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型號的打包機上，裝料箱是單獨地直接配備安置在擠壓室旁，利用液壓機構翻滾轉動料箱，將廢鋼鐵倒入擠壓室

打包機電液伺服閥在打包機中起到控制造用，電液伺服閥應用在打包機中大小小、占地少、管路少，便于集中操作，當然它也有一些欠缺，如預設制造復雜，不易修理，不易改裝，不可以以通用，只能用于專用的系統中。打包機覺得合適而運用電液伺服閥比較有廣大寬闊的前景。

打包機是一款用于將廢紙、廢舊分子化合物塑猜想到大致相是的產品擠壓結實，并用專用包裝帶打包成形，使其大小大大減小，因此達到減少運送大小、節儉運費，為公司增加效益的目的。隨著環保檢查力量的加大，打包機就起到了非常大的作用，可以把一些廢紙再次利用，并且也越來越被大家接受，國內的打包機一直在不斷的創新，不斷的跟隨著國外的一些先進技術在發展。 要注意的是每次運用完打包機在這以后，我們需求將內里的塵土、帶梢的部位，用刀片把燙頭上熱粘合物刮干凈，徹底收拾燙頭排煙風機上的污痕。根據打包機在運用時的情形，對打包機的燙頭進行簡單的預熱，這樣才能擔保打包機在工作時，可以很好的完成打包工作。

打包機的出產還離不開油缸性能，油缸的性能的好壞決定了打包機的牢穩性。擔保產品的出產性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產廠家。打包機選用的液壓油品質，液壓油品擲氡接決定了油缸是否能發揮大的作用，同時也直接影響了油缸的故障率和運用保存生命的年數。擔保打包機出產必須選用正品的46號抗磨液壓油。打包機控制系統的操作的便利性、控制性能、低故障率也決定了打包運行效能。