擠壓完結時，在壓力下包塊自動逗留幾秒鐘，之后，用液壓缸將包塊出口閘門掀開。成品包塊被推頭推出擠壓室，推出機構的柱塞是在級擠壓機構的空心柱塞內移動的。包塊推出以后，擠壓頭和返回原始位置，壓蓋掀開，而包塊出口被閘門關閉。于是打包機即準備作下一個擠壓循環。擠壓地區范圍內底幽鋼郵側壁用鋼板加固。打包機架的主要承載部件用圓柱螺釘和拉桿聯接。

20噸打包機能夠對廢舊衣服、編織袋、廢舊紙箱、分子化合物塑料瓶、礦地下水瓶、秸稈稻草等進行有效的壓縮，達到便于運送和整齊碼垛的目的，能夠在低廉時數目多囤貨，等到高價再出貨。

在運用打包機的打包帶時，不要讓打包帶弄臟和損傷，只要稍稍注意，一樣是不會弄臟的，但是有一個物質情形要注意， 穿帶 擔擔任職務務的人在穿完帶后，忘記關打包機儲帶箱的門，就直接按了送帶的按鈕，造成打包帶全掉在了地，所以要求操作擔擔任職務務的人工作時，要用細心密。

一般，在打包機剛著手著手工作時，調整和調節設備或在擠壓過科中顯露出來毛病的時刻，都必須覺得合適而運用手動操作。為了擔保打包機的正常工作，提出如下所述建議：

1、在包塊推出以前擠壓柱塞不應退回，壓蓋不可以以抬起。

2、在擠壓桂塞未從包塊出口推出包塊以前，包塊推出口閘門不可以以關閉。

3、在閘門掀開之前，通過滑閥，將級擠壓級的壓力下降，而F級擠壓級通過滑閥的錐孔將它調到中間位置。之后，當閘門掀開后，包塊方被推出。

打包機的出產還離不開油缸性能，油缸的性能的好壞決定了打包機的牢穩性。擔保產品的出產性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產廠家。打包機選用的液壓油品質，液壓油品擲氡接決定了油缸是否能發揮大的作用，同時也直接影響了油缸的故障率和運用保存生命的年數。擔保打包機出產必須選用正品的46號抗磨液壓油。打包機控制系統的操作的便利性、控制性能、低故障率也決定了打包運行效能。

工作原理：打包機運用68#液壓油，聯接電源三相380V，定額電流為2，安裝時要有接地盡量照顧，電機要根據所示方向運轉才能著手運用，否則不可以以著手工作。油箱加入液壓油方可著手工作運用。但當空氣溫度下降時液壓油液體濃度大，機內的濾清器不可以以起到過濾作用，這時必須將濾清器拆出，待溫度還原后，方可生新安裝運用。（注：濾清器應每月清洗1-2次）。?溢流筏-控制該機的壓力開關,旋變調壓手轉向右轉為增壓，向左轉為下降壓力，出廠前已調整好壓力。但在運用過程中調壓手輪有可能有變位現象，造成壓力升高或下降，這時需求生新調節壓力，調壓時應在運轉中進行，同時把壓板降至低位置，調整溢流筏的調壓手輪，調整壓力不可以以高于或低于壓力計所示的范圍，壓力的OMPA（100KG/1cm2）。旁桿-加強力壓制的剛性和起導向作用，每次運用前應加油，起潤滑油作用。行程開關-控制該機的著手工作和停止的作用，由于這個要經常檢查、維修、維護療養。手動轉向閥-控制壓板進步向下，停止的開關。

打包機的擠壓機構是由兩個帶柱塞的工作液壓缸組成的，在柱塞的端部固定著鑲有護板的擠壓頭。為了防止擠壓頭運動時歪斜，用兩個導桿作導向。液壓缸固定在橫梁上，橫梁同打包機機架系剛性聯接。擠壓頭返回原始位置是靠液壓缸中運動的柱塞和支承滑架完成的。在擠壓頭1上固定著活動鋼板以防止上方落下的塵土和碎屬進入了機構內。擠壓機構）是由大型鑄鋼件壓蓋1組成的，壓蓋用軸（同時也是打包機的聯接軸）固定在機架上。壓蓋由裝在套筒內的兩個液壓缸驅動，套筒固定在軸承上。液壓缸的桂塞通過軸與壓蓋聯接。招皺式軟套管盡量照顧液壓缸以防止塵土和碎屑落到上面。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產生空隙，雜物和廢紙也會進入了這個空隙中。為了防止這種物質情形發生，必須將支座整個緊固螺釘擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不準許顯露出來空隙。在擠壓機構里，擠壓頭有時刻歪斜和折斷。由于由擠壓頭推到擠壓室內的絕大部分數廢紙被淮到擠壓室的右側，于是便引起Ⅲ級柱塞偏載。