打包機的液壓系統靠三臺由同步電動機傳動的油泵進行工作（那邊邊一臺備用）。該液壓系統由兩個系統組成：主要系統和指令系統。主要液壓系統（在圖上用粗線表示）當主滑閥換向時，則在打包機的各工作液壓缸中產生壓力。指令系統里的油壓由齒輪泵產生。這個液壓系統內的油液的凈化由過濾器自動完成。

打包機的打包過程為送帶、收緊、切燙和粘附四個環節組成。

1、送帶過程，由送帶輪逆時針轉動，利用齒帶輪和打包帶之間的磨擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進，直到打包帶端碰上止帶器的微動開關，使得打包帶送帶停止，處于待打包位置。

2、在打包帶收緊的過程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時針方向轉動，一樣利用磨擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開，使打包帶連續退出直到貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下來回搖擺，將打包帶拉緊。

3、接下來是切燙過程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺退出而燙頭相隨跟進，著手將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4、后是粘附過程。燙頭退出之實際上位置，而壓力塊接著上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一塊兒，完成打包動作。

低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵由泵蓋、泵體和主動齒輪、從動齒輪等零件組成。主動齒輪裝在曲軸上。著手工作電動機后，由聯軸節通過膠盤和平衡飛輪帶動其旋轉，油液通過過濾器進入了齒輪泵增壓后。當油液的壓力小于1.47MPa時，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進、出油單向閥進入了分油器；當油液的壓力大于1.47MPa時，壓力油液通過頂桿使拉板帶動滑閥上升，將閥套上部的油孔掀開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時齒輪泵處于無負荷情形。

由于 打包機 使打包帶能緊貼于被捆扎包件表面，擔保貨物在運送、存放中不因捆扎不牢而散落，還應捆扎歸置漂亮等一系列有點，跟著的不斷壯大，其需求量必將加大。環保政策一落到地上，很多磚廠將為助力環保事業，綠顏色產業，提升磚廠技術設備，引進數目多打包機械，是打包機行業不可以失掉的機遇，隨之而來的對于技術設備的要求也會提升。需求更多高品質、專業化的自成整體體系的打包機械。這也給了打包機行業更多的發展空間，同時加大了打包機行業的市場競爭力，有幫助于提升打包機行業的整體水平。

打包機設備的帶子寬度及聯系口調整當帶子寬度不勻或更換另一種寬度的帶子時，不可以少調整左、右插帶槽太窄時，插帶困難；太寬時，打包機捆包后帶子聯系處會搭接不齊。平常的插帶槽寬度應比帶子寬度寬毫米左右。打包機可以在廢品回收站運用，同時可以在紙箱廠，飲料廠，包裝廠等地方運用，甚至于還可以在垃圾回收站運用，將一些散松、蓬松的東西進行壓縮、打包處置，更加便于運送和供給廢物利用率。

產品獨有尤其的地方：

1.整個機型覺得合適而運用液壓驅動，可挑選手動操作或PLC自動控制。

2.出包方式有翻包、側推包、前推包、人工取包等。

3.多款機型可供挑選：不同壓力、料箱尺寸、包塊尺寸形狀。

4.無電源的地方，可配柴油機作動力，配有迅速裝置。

打包機的電氣系統能使打包機既可按自動程序工作，也可按手動程序工作。但主要是以自動程序進行工作。在打包操作過程中，操作工也可以把自動改為手動操作。自動打包操作按下面所開列順著次序進行：將“操縱”更換開關轉到“自動”位置。當按動“循環著手工作”按鈕時，油液由指令系統中經電流通過磁鐵掀開的滑閥進入了主令控制器的液壓缸里。

安裝：

1、機器動到現場后應旋轉在平整結實又硬的地面上，如地面不公平，則用墊木和混凝土補平。

2、檢查機器零件是否應有盡有，各聯接部位緊固件有無松動或異常，如發覺松動部位請將松動部位緊固，如有異常，請及時與出產廠家聯系咨詢。

3、在電工引導下將機器妥善接地，接地線覺得合適而運用6平方多股軟線為宜。

4、向油箱內加入干凈的液壓油，以油面離油箱頂面4——5CM為宜（油位標線）。推薦運用液壓油牌號：運用地在長江以南地區的夏季覺得合適而運用100#，冬季覺得合適而運用68#液壓油；運用地在北方的夏季覺得合適而運用68#，冬季覺得合適而運用32#液壓油。

5、除訂貨合同另有要求外，主機出廠不相配備安置電源線，電氣開關或電控箱。安裝時請自己配備安置其電源線，電氣開關或電控箱的容量應大于電機定額容量的1——2倍為宜。